吹氧管 受發(fā)展階段、發(fā)展理念和體制機(jī)制等多種因素影響，我國傳統(tǒng)制造業(yè)產(chǎn)能普遍過剩。壯士斷腕、主動(dòng)化解，成為江蘇產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的重點(diǎn)。經(jīng)省委常委會(huì)審議，省政府近日出臺(tái)化解產(chǎn)能過剩矛盾的實(shí)施意見。
最近10年我國出現(xiàn)三輪較嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩，前兩輪分別是1996-1999年、2005年前后，本輪是在第二輪過剩沒有徹底消除的情況下，又面臨國際金融危機(jī)影響，市場需求急劇萎縮，致使過剩再次凸顯。吹氧管
被劃入工信部跟蹤名單的鋼鐵電商，包括寶鋼、首鋼等鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)建立的企業(yè)級(jí)鋼鐵電子商務(wù)，上述鋼鐵電商交易方式、商業(yè)模式、品種、規(guī)模等不盡相同。董寶青稱，“發(fā)展的路徑不一樣。可能2014年以后，只需跟蹤10家平臺(tái)。隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，我們將找到成熟的商業(yè)模式，資源也會(huì)慢慢集中到"戰(zhàn)國七雄"手里。未來這些平臺(tái)的競爭就是體系對(duì)體系的競爭，或者生態(tài)圈對(duì)生態(tài)圈的競爭�！贝笛豕�
“現(xiàn)在最有競爭力的就是鋼鐵物流，這是前提和關(guān)鍵。所以，誰率先突破物流體系問題，誰的交易量才能提升�！睂�(duì)于鋼鐵電商行業(yè)的趨勢(shì)和走向，董寶青認(rèn)為，“現(xiàn)在實(shí)際上是四業(yè)融合，即流通業(yè)、制造業(yè)、服務(wù)業(yè)、金融業(yè)已經(jīng)開始走向融合，而且是深度融合。如今已經(jīng)很難說它是流通業(yè)，是制造業(yè)，還是服務(wù)業(yè)，或者金融業(yè)，實(shí)際上，融合以后，這些就一體化了，吹氧管 |
